El conglomerado de aerolíneas españolas ha presentado este viernes los resultados durante el primer trimestre.
Así, IAG (MC:ICAG) registró un beneficio después de impuestos de 70 millones de euros en el primer trimestre de 2019, lo que supone una caída del 62,6% con respecto a los 187 millones obtenidos en los tres primeros meses de 2018.
En su conjunto, las aerolíneas del holding obtuvieron unos ingresos de 5.318 millones, un 5,9% más. Por venta de billetes facturaron 4.646 millones, un 5,2% más.
El beneficio de las operaciones del primer trimestre fue de 135 millones de euros antes de partidas excepcionales. Los ingresos unitarios de pasaje del trimestre disminuyeron un 0,8%, y a tipos de cambio constantes disminuyeron un 1,4%.
El Consejero Delegado de IAG, Willie Walsh, declaró: “En un trimestre en el que las aerolíneas europeas han sido significativamente afectadas por el combustible y los tipos de
cambio adversos, la capacidad existente en el mercado que impactó los yields y las fechas de Semana Santa, continuamos siendo rentables y registramos un beneficio de las operaciones de 135 millones de euros. A tipos de cambio constantes, los costes unitarios excluido el combustible disminuyeron un 0,6% y los ingresos unitarios de
pasaje disminuyeron un 1,4%”.
IAG anunció que no tiene intención de realizar una oferta de adquisición por Norwegian Air Shuttle (OL:NWC) ASA (Norwegian) y, por consiguiente, vendió su participación del 3,93%. Por otra parte, realizó un pedido de 18 aviones Boeing (NYSE:BA) 777-9, además de 24 opciones, para British Airways. Estas aeronaves serán utilizadas para reemplazar 14 Boeing 747-400 y cuatro Boeing 777-200 de la flota de la aerolínea entre 2022 y 2025. Cada avión contará con 325 asientos distribuidos en cuatro cabinas.
